RODER · DIACHECK-CTFR Eisenbahn-Radlehren
DIACHECK-CTFR Lehren für Eisenbahnräder

Die DIACHECK-CTFR Lehren von RODER messen den Durchmesser von Eisenbahnrädern direkt am Fahrzeug, ohne Demontage, nach einem Drei-Punkt-Kontaktverfahren mit digitaler Messuhr. Sie werden mit Dauermagneten am Rad befestigt und liefern schnelle, wiederholbare Messwerte mit einer Auflösung von 0,1 mm (programmierbar bis 0,01 mm) und Schutzart IP42. Die Baureihe umfasst drei Modelle – Compact, Standard und Extended –, die unterschiedliche Durchmesserbereiche abdecken und jeweils auch in einer Bluetooth-Ausführung für die Rückverfolgbarkeit der Messwerte erhältlich sind. Eingesetzt in Eisenbahnwerkstätten und Betriebshöfen für die vorbeugende Instandhaltung von Lokomotiven, Reisezug- und Güterwagen.
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So wählen Sie die richtige Eisenbahn-Radlehre
- Messbereich Durchmesser: Compact 300–950 mm, Standard 320–1000 mm, Extended 910–1400 mm – nach den Durchmessern der zu prüfenden Räder auszuwählen.
- Datenübertragung: Die Ausführung -BT ergänzt Bluetooth und die Android-/iOS-App für die Aufzeichnung und Rückverfolgbarkeit der Messwerte.
- Gemeinsames Verfahren: Drei-Punkt-Kontakt, digitale Messuhr, magnetische Befestigung und Schutzart IP42 bei allen Modellen.
- Kalibrierung: Kalibriernormale mit Nenndurchmessern von 860 bis 940 mm, komplett mit Messzertifikat.
Modellvergleich
| Modell | Messbereich | Auflösung | Befestigung | Bluetooth | Artikelnummern (Basis / -BT) |
|---|---|---|---|---|---|
| Compact | 300–950 mm | 0,1 mm (bis 0,01) | Magnete | optional | 10-15-22 / 10-15-23 |
| Standard | 320–1000 mm | 0,1 mm (bis 0,01) | Magnete | optional | 10-15-20 / 10-15-21 |
| Extended | 910–1400 mm | 0,1 mm (bis 0,01) | Magnete | optional | 10-15-24 / 10-15-25 |
Die Modelle DIACHECK-CTFR
Lehren zur Messung des Durchmessers von Eisenbahnrädern
Die Modelle Compact, Standard und Extended decken das gesamte Durchmesserspektrum von Eisenbahnrädern ab, von der Instandhaltung von Reisezug- und Güterwagen bis hin zu Rädern mit großem Durchmesser. Die direkte Messung am Fahrzeug, ohne Demontage, verkürzt die Prüfzeiten und unterstützt Programme der vorbeugenden Instandhaltung.
Alle Modelle arbeiten nach einem Drei-Punkt-Kontaktverfahren mit digitaler Messuhr und magnetischer Befestigung und gewährleisten so wiederholbare Messwerte, die den von den Eisenbahn-Sicherheitsnormen geforderten Maßtoleranzen entsprechen. Die Bluetooth-Ausführung ermöglicht die Rückverfolgbarkeit und die Einbindung in digitale Arbeitsabläufe.
Kontakte & Informationen
Kontakt für allgemeine Informationen: info@roder.it
Abteilung industrielle Bildverarbeitung von RODER: www.rodervision.com
Abteilung Instrumente RODER: www.innovacheck.com
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