<\/div>\n
Principaux types<\/h2>
Les calibres tampons se pr\u00e9sentent comme des cylindres de pr\u00e9cision (en acier tremp\u00e9 ou en carbure de tungst\u00e8ne) avec deux extr\u00e9mit\u00e9s de diam\u00e8tre diff\u00e9rent : l’extr\u00e9mit\u00e9 GO correspond \u00e0 la limite inf\u00e9rieure de tol\u00e9rance (la pi\u00e8ce doit passer), l’extr\u00e9mit\u00e9 NOGO \u00e0 la limite sup\u00e9rieure (elle ne doit pas passer). Ils servent au contr\u00f4le des al\u00e9sages. Les calibres \u00e0 bagues remplissent la fonction inverse sur les diam\u00e8tres ext\u00e9rieurs d’arbres et d’axes : l’extr\u00e9mit\u00e9 GO doit entrer, la NOGO ne doit pas. Les calibres de filetage GO\/NOGO contr\u00f4lent la conformit\u00e9 des filetages int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, avec des profils normalis\u00e9s. Il existe en outre des calibres sp\u00e9ciaux pour profils ferroviaires (gabarits de forme fixe), pour gorges, pour \u00e9paisseurs de passage (jauges d’\u00e9paisseur) et pour filetages de tubes. <\/p>
Tol\u00e9rances et classes<\/h2>
Les tol\u00e9rances des calibres tampons et \u00e0 bagues sont r\u00e9gies par les normes ISO 1938-1 et ISO 1938-2 : la tol\u00e9rance de fabrication du calibre repr\u00e9sente une fraction (5-10 %) de la tol\u00e9rance de la pi\u00e8ce \u00e0 contr\u00f4ler, afin de garantir que l’usure du calibre ne compromette pas l’acceptation de la pi\u00e8ce. Les classes pr\u00e9voient GO et NOGO avec des niveaux de pr\u00e9cision \u00ab Type 1 \u00bb ou \u00ab Type 2 \u00bb selon la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 du contr\u00f4le. Les calibres de filetage suivent l’ISO 1502 pour les filetages m\u00e9triques ISO. L’\u00e9talonnage p\u00e9riodique et la v\u00e9rification de l’usure sont indispensables. <\/p>
Applications<\/h2>
Les calibres tampons et \u00e0 bagues sont utilis\u00e9s dans les productions de s\u00e9rie de composants m\u00e9caniques (arbres, engrenages, axes, douilles), dans le contr\u00f4le qualit\u00e9 en ligne, dans la r\u00e9ception de fournitures et dans la v\u00e9rification p\u00e9riodique des outils. Les calibres de filetage GO\/NOGO sont r\u00e9pandus dans le contr\u00f4le de vis, d’\u00e9crous, de goujons et de raccords. Les calibres sp\u00e9ciaux pour profils ferroviaires (par exemple ceux destin\u00e9s au contr\u00f4le des roues de train et du contact rail\/roue) sont exig\u00e9s par des normes d\u00e9di\u00e9es du secteur ferroviaire. <\/p>
Normes et \u00e9talonnage<\/h2>
Les principales normes de r\u00e9f\u00e9rence sont l’ISO 1938 (cylindriques lisses), l’ISO 1502 (filetages m\u00e9triques) et l’ANSI\/ASME B89.1.6 (syst\u00e8mes anglo-saxons). L’\u00e9talonnage des calibres s’effectue sur MMT ou avec des microm\u00e8tres de haute pr\u00e9cision, conform\u00e9ment \u00e0 l’ISO 17025, avec v\u00e9rification de la plan\u00e9it\u00e9 des faces, du diam\u00e8tre effectif, de la perpendicularit\u00e9 et de la rugosit\u00e9 de surface. L’\u00e9talonnage p\u00e9riodique est critique, car un calibre us\u00e9 accepte des pi\u00e8ces hors tol\u00e9rance. <\/p>
Crit\u00e8res de s\u00e9lection<\/h2>
Le choix d\u00e9pend du type de g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 contr\u00f4ler (al\u00e9sage, arbre, filetage, profil), de la tol\u00e9rance nominale de la pi\u00e8ce, de la classe d’exactitude requise, de la fr\u00e9quence d’utilisation (les calibres en carbure de tungst\u00e8ne durent plus longtemps mais co\u00fbtent davantage) et du besoin de calibres certifi\u00e9s avec certificat d’\u00e9talonnage. Pour les productions \u00e0 gros volumes, il est opportun de disposer de calibres redondants, afin de permettre la rotation et l’\u00e9talonnage p\u00e9riodique sans interrompre le contr\u00f4le. <\/p>
L’utilisation des calibres GO\/NOGO s’inscrit dans une logique de ma\u00eetrise statistique des proc\u00e9d\u00e9s : la fr\u00e9quence de contr\u00f4le, la taille de l’\u00e9chantillon et les crit\u00e8res d’acceptation sont d\u00e9finis par des plans d’\u00e9chantillonnage (UNI ISO 2859) qui \u00e9quilibrent la qualit\u00e9 du contr\u00f4le et les co\u00fbts de mise en \u0153uvre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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