{"id":23021,"date":"2026-05-13T15:42:06","date_gmt":"2026-05-13T13:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/roder.it\/controles\/espesores-de-recubrimientos-y-perfil-de-superficie\/medidores-de-espesor-para-asfalto-y-materiales-de-construccion\/"},"modified":"2026-09-28T11:29:45","modified_gmt":"2026-09-28T09:29:45","slug":"medidores-de-espesor-para-asfalto-y-materiales-de-construccion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/roder.it\/es\/controles\/espesores-de-recubrimientos-y-perfil-de-superficie\/medidores-de-espesor-para-asfalto-y-materiales-de-construccion\/","title":{"rendered":"Medidores de espesor para asfalto y materiales de construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los medidores de espesor para asfalto y materiales de construcci\u00f3n son instrumentos no destructivos dedicados a la medici\u00f3n del espesor de pavimentos de carretera, subbases, capas bituminosas, hormigones y otros materiales de construcci\u00f3n. Emplean principios de medici\u00f3n adaptados a las caracter\u00edsticas propias de los materiales de construcci\u00f3n: baja densidad respecto a los metales, naturaleza compuesta (\u00e1ridos + ligantes) y variabilidad de la composici\u00f3n y de la humedad. Las principales tecnolog\u00edas son los sensores de radar por microondas (GPR \u2014 Ground Penetrating Radar), los sensores de ultrasonidos espec\u00edficos para hormig\u00f3n y los sistemas basados en la retrodispersi\u00f3n de radiaci\u00f3n (para aplicaciones reguladas).  <\/p>\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light popmake-11245\" style=\"border-width:1px;border-top-left-radius:10px;border-top-right-radius:10px;border-bottom-left-radius:10px;border-bottom-right-radius:10px;min-height:250px;aspect-ratio:unset;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"213\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-14896 size-large\" alt=\"banner aiuto nella scelta dello strumento oppure della tecnologia\" src=\"https:\/\/roder.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/banner_technical_support_choose_products-1024x213.png\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/roder.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/banner_technical_support_choose_products-1024x213.png 1024w, https:\/\/roder.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/banner_technical_support_choose_products-300x63.png 300w, https:\/\/roder.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/banner_technical_support_choose_products-768x160.png 768w, https:\/\/roder.it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/banner_technical_support_choose_products.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#d3d6dc\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-container-core-cover-is-layout-a304f9a9 wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-right has-ti-fg-color has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\" style=\"font-size:clamp(21.536px, 1.346rem + ((1vw - 3.2px) * 1.726), 35px);\"><strong>\u00bfDesea ayuda en la elecci\u00f3n del producto ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-right is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-b507c051 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/roder.it\/contatti-roder-mail-indirizzo-stabilimento-oglianico-automazione-misure-controlli-industriali\/\">\u00a1Haga clic aqu\u00ed !<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnolog\u00edas disponibles<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Los sistemas GPR utilizan antenas de radar (frecuencias de 500 MHz a 2,6 GHz) que emiten impulsos electromagn\u00e9ticos en el material: las reflexiones procedentes de las interfaces entre capas distintas (asfalto \/ subbase \/ cimentaci\u00f3n) se reciben y se analizan para reconstruir la estratigraf\u00eda. Los sensores ultras\u00f3nicos para hormig\u00f3n emplean frecuencias m\u00e1s bajas (50-200 kHz) que los ultrasonidos sobre metales, a fin de superar la atenuaci\u00f3n de los materiales heterog\u00e9neos. Existen adem\u00e1s tecnolog\u00edas de impacto-eco y de an\u00e1lisis de la velocidad de propagaci\u00f3n de las ondas, aplicadas a la evaluaci\u00f3n de la calidad y la integridad del hormig\u00f3n estructural.  <\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Medidores de espesor no destructivos para asfalto<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Para el control del pavimento durante la puesta en obra o en la recepci\u00f3n, existen instrumentos GPR port\u00e1tiles sobre carro que, desplazados sobre la superficie de asfalto fresco o curado, registran de forma continua el espesor de la capa de rodadura y la estratigraf\u00eda subyacente. La resoluci\u00f3n t\u00edpica es de algunos mm en capas de asfalto de hasta 30-50 cm de profundidad. La calibraci\u00f3n se realiza sobre secciones de referencia de espesor conocido (testigos extra\u00eddos para verificaci\u00f3n). Los sistemas m\u00e1s avanzados integran GPS para la georreferenciaci\u00f3n de las mediciones y la generaci\u00f3n de mapas digitales del pavimento.   <\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aplicaciones<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Las aplicaciones incluyen el control de calidad de pavimentos nuevos en la recepci\u00f3n (verificaci\u00f3n del espesor de la capa de rodadura y de la subbase frente al pliego), la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de autopistas y carreteras principales para la programaci\u00f3n del mantenimiento, el control de aparcamientos y explanadas industriales, el an\u00e1lisis de pavimentos aeroportuarios, la verificaci\u00f3n de la estratigraf\u00eda de edificios hist\u00f3ricos y la detecci\u00f3n de huecos y cavidades bajo pavimentos o muros de carga. El diagn\u00f3stico del hormig\u00f3n estructural con ultrasonidos se emplea en construcci\u00f3n para verificar la calidad y localizar defectos internos. <\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Normas y tecnolog\u00edas alternativas<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Los m\u00e9todos GPR siguen la ASTM D4748 (asfalto) y la ASTM D6087 (puentes e infraestructuras). El diagn\u00f3stico del hormig\u00f3n sigue la UNI EN 12504 (partes 1 a 4, para m\u00e9todos destructivos y no destructivos) y la UNI EN 13791. La medici\u00f3n destructiva mediante extracci\u00f3n de testigos sigue siendo la referencia legal en muchos contextos; las tecnolog\u00edas no destructivas se admiten como m\u00e9todos complementarios de inspecci\u00f3n extensa. La calibraci\u00f3n de los sistemas GPR la realiza el fabricante o se efect\u00faa mediante testigos de referencia extra\u00eddos en el emplazamiento concreto.   <\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Criterios de elecci\u00f3n<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">La selecci\u00f3n del instrumento para asfalto y materiales de construcci\u00f3n depende del espesor t\u00edpico (asfalto delgado o pavimento grueso), de la resoluci\u00f3n necesaria, de la exactitud aceptable, de la velocidad de barrido (para campa\u00f1as extensas en autopistas), de la portabilidad, de la disponibilidad de GPS integrado para la georreferenciaci\u00f3n y de la necesidad de software espec\u00edfico para el an\u00e1lisis y los informes. En las aplicaciones reguladas es necesario verificar la conformidad con las normas del sector (por ejemplo para las investigaciones en infraestructuras en concesi\u00f3n). <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Instrumentos no destructivos para la medici\u00f3n del espesor del asfalto de carretera y de materiales de construcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":157040980,"featured_media":0,"parent":19373,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_yoast_wpseo_focuskw":"","_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_wpcom_ai_launchpad_about_page":false,"_wpcom_ai_launchpad_gallery_page":false,"_wpcom_ai_launchpad_contact_page":false,"_wpcom_ai_launchpad_events_page":false,"_wpcom_ai_launchpad_video_page":false,"_wpcom_ai_launchpad_portfolio_piece":false,"footnotes":""},"class_list":["post-23021","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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