<\/div>\n
Arquitectura motorizada<\/h2>
Un banco motorizado moderno comprende: una estructura mec\u00e1nica r\u00edgida (de columna simple, doble columna o p\u00f3rtico para cargas elevadas); un servomotor brushless con husillo de bolas o transmisi\u00f3n por correa para mover el carro; un encoder de alta resoluci\u00f3n para medir posici\u00f3n y velocidad; un regulador PID para mantener la velocidad bajo carga; finales de carrera por hardware y por software para proteger el sistema; una pantalla de control (t\u00e1ctil o teclado dedicado); un PC opcional con software de an\u00e1lisis avanzado. El dinam\u00f3metro o la c\u00e9lula de carga se monta sobre el carro m\u00f3vil o sobre el extremo fijo. <\/p>
Prestaciones<\/h2>
Las prestaciones habituales de los bancos motorizados son: carga m\u00e1xima de 500 N a 50 kN (bancos de potencia media); recorrido \u00fatil de 500 a 1500 mm; velocidad de ensayo programable de 0,01 a 1000 mm\/min con una estabilidad de \u00b10,5 % bajo carga; resoluci\u00f3n de posici\u00f3n normalmente de 0,01 mm; seguridad con parada autom\u00e1tica al alcanzar el fondo de escala de carga o de desplazamiento. Los modelos m\u00e1s avanzados gestionan perfiles de ensayo complejos (rampas m\u00faltiples, ciclos de fatiga, mantenimiento bajo carga para estudios de fluencia, ensayos de relajaci\u00f3n) y curvas de an\u00e1lisis (m\u00f3dulo el\u00e1stico, l\u00edmite el\u00e1stico, energ\u00eda de rotura). <\/p>
Software dedicado<\/h2>
El software de gesti\u00f3n del banco motorizado permite: definir programas de ensayo normalizados (por ejemplo \u00abtracci\u00f3n de cable el\u00e9ctrico seg\u00fan ISO 6892\u00bb); iniciar el ensayo con un clic; adquirir en tiempo real la curva fuerza-desplazamiento; calcular autom\u00e1ticamente los par\u00e1metros de inter\u00e9s (carga m\u00e1xima, alargamiento a la rotura, m\u00f3dulo el\u00e1stico, energ\u00eda absorbida); generar informes normalizados conformes a las normas; archivar los datos con trazabilidad de la probeta, el operador y la m\u00e1quina; exportar a formatos universales (CSV, Excel, PDF, Q-DAS); integrarse con los LIMS y MES de la empresa para la gesti\u00f3n global de la calidad.<\/p>
Aplicaciones<\/h2>
Los bancos motorizados se emplean en ensayos normalizados sobre: muelles (control de la constante el\u00e1stica, carga en posiciones determinadas, ensayo de fatiga); cables el\u00e9ctricos (tracci\u00f3n, alargamiento, resistencia de los aislantes); terminales crimpados (pull-test seg\u00fan IEC 60352); tejidos (resistencia a la tracci\u00f3n, desgarro); cauchos (tracci\u00f3n, compresi\u00f3n, dureza Shore con c\u00e9lula motorizada); pl\u00e1sticos (ensayos de flexi\u00f3n a tres puntos, tracci\u00f3n sobre probetas normalizadas); el\u00e1sticos y cintas el\u00e1sticas; componentes m\u00e9dicos (jeringas, cat\u00e9teres); productos de envase (cierres, sellados, top-load); art\u00edculos deportivos; \u00f3rganos mec\u00e1nicos de precisi\u00f3n.<\/p>
Criterios de elecci\u00f3n<\/h2>
La selecci\u00f3n del banco motorizado depende de la carga m\u00e1xima (que debe elegirse con un margen de seguridad respecto de los ensayos habituales), de la velocidad m\u00ednima requerida (para ensayos lentos de fluencia), del recorrido \u00fatil, de la rigidez mec\u00e1nica de la estructura, de las normas de ensayo aplicables, de la disponibilidad de un software de gesti\u00f3n adecuado (algunas normas exigen software validado) y de las interfaces de integraci\u00f3n con los LIMS. Para laboratorios multiproducto son preferibles bancos modulares con c\u00e9lulas de carga intercambiables. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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